Direct contact met een bike expert?
Bel naar 0182-621850 of je stuur je vraag via e-mail
Technische tips: het vervangen van je kettingbladen
25-06-2019
Kettingbladen behoren tot de groep slijtagedelen van een fiets en dienen dan ook na verloop van tijd te worden vervangen. Het vervangen van je kettingbladen kun je gemakkelijk zelf doen, maar er zijn wel een paar belangrijke punten waar je op dient te letten bij de aanschaf en montage van nieuwe kettingbladen. In dit blog bespreken wij deze punten en geven we daarnaast een aantal tips voor het vervangen van je kettingbladen. Dit blog is onderdeel van een aantal technische blogs waarin we uitleg geven over verschillende componenten en hoe je deze het beste zelf kunt vervangen. Deze aflevering: het vervangen van je kettingbladen.
Aanschaf nieuwe kettingbladen
Voordat je kunt beginnen met het vervangen van je oude kettingbladen dien je eerst nieuwe kettingbladen aan te schaffen. Op onze site zijn verschillende filters toegevoegd om de zoektocht naar het juiste kettingblad gemakkelijker te maken. Het is hierbij van belang om op de volgende punten te letten: het aantal versnellingen, de Bolt Circle Diameter (BCD) en de tandwielverhouding.
Aantal versnellingen
Het aantal versnellingen van je fiets is van invloed op de dikte van een kettingblad. Dit wordt veroorzaakt door het feit dat – vanwege de beperkte ruimte – een fiets met een groter aantal versnellingen gebruik maakt van een smallere ketting. Om alles zo goed mogelijk op elkaar aan te laten sluiten is het kettingblad van een 8-speed hierdoor anders gevormd dan het kettingblad van een 11-speed.
Een 10-speed aandrijflijn (130mm BCD)
Bolt Circle Diameter (BCD)
De Bolt Circle Diameter wordt ook wel ‘de steek’ van een kettingblad genoemd. Het betreft de horizontale afstand van het ene bladbout gat naar het andere bladbout gat. Het type crankstel – single, dubbel, compact of triple – van je fiets is bepalend voor de Bolt Circle Diameter (BCD) van het kettingblad. Let er dus goed op wat voor type crankstel je hebt bij de aanschaf van nieuwe kettingbladen. De meest voorkomende BCD maten zetten we hieronder ter info voor je op een rij:
- Dubbel: 130mm
- Compact: 110mm
- Triple: 104mm
Bovenstaande maten kan je als richtlijn gebruiken voor de bepaling van het juiste kettingblad. Een aantal nieuwe crankstellen maakt namelijk gebruik van een 4-arms constructie in plaats van de traditionele 5-arms constructie. Hierdoor is het mogelijk om kettingbladen met dezelfde Bolt Circle Diameter (BCD) te gebruiken voor zowel compact als dubbel.
Tandwielverhouding
Voor verschillende kettingbladen, met name de nieuwere versies, wordt er een specifieke tandwielverhouding geadviseerd. Dit wordt gedaan om problemen met het voorderailleur te voorkomen en de schakelprestaties te optimaliseren. Voorderailleurs hebben namelijk een maximale schakelcapaciteit van 16 tanden. Hierdoor is het bijvoorbeeld niet mogelijk om een 53-tands buitenblad met een 34-tands binnenblad te combineren. De meest voorkomende tandwielverhoudingen zijn: 53/39 – 52/36 – 50/34 – 46/36.
Bekijk hier al onze kettingbladen.
Kettingbladen vervangen
Kosten: ca. €75 (afhankelijk van de prijs van het kettingblad)
Tijd: Ongeveer 15 minuten
Benodigdheden:
Een bladboudsleutel is alleen benodigd wanneer het crankstel van je fiets een iets ouder model betreft. In dit blog richten wij ons op de nieuwere type crankstellen, waarbij de kettingbladen aan het crankstel worden gemonteerd door een bout in het crankstel vast te draaien. Hiervoor is dus ook geen bladboudsleutel benodigd.
(De)montage kettingbladen
Stap 1
Draai met behulp van een Torx-sleutel de bladbouten los.
Opmerking: Deze bouten zitten soms goed vast en het kan dus zijn dat er aardig wat kracht voor moet worden gebruikt. Let er in dit geval dan ook goed op op dat de Torx-sleutel goed aangrijpt op de bout.
Stap 2
Verwijder op deze manier alle bouten en vervolgens het gewenste kettingblad. Het is nu ook mogelijk om beide kettingbladen te verwijderen.
Stap 3
Plaats het nieuwe kettingblad op het crankstel.
Opmerking: Zorg dat het puntje van de binnenring van het kettingblad achter de crankarm valt. Dit zorgt er namelijk voor dat de ketting niet vast kan komen te zitten tussen de crankarm en het kettingblad.
Stap 4
Draai de bouten weer vast. Smeer hiervoor eventueel wat montagepasta op de bouten. Check vervolgens of alle inbusbouten goed vastzitten.
De grootste fietsenwinkel van Nederland
12GO Biking is de grootste fietsenwinkel van Nederland en België. Alles voor jouw fietsplezier, zoals fietsen, accessoires en kleding zijn in de winkel. Jouw nieuwe fiets kun je testen op de grootste indoor testbaan van de Benelux. En er is een service center met topmonteurs en je kunt een broodje eten in het lunchcafé.
Bikes4Africa wordt gesteund door gedoneerde fietsen van klanten op te knappen en te verkopen. Wil je werken bij de grootste fietsenwinkel van Nederland en België? Kijk dan op werkenbij.12gobiking.nl
Volg ons ook op social media.
Gerelateerde berichten
In dit blog wordt in 7 stappen uitgelegd hoe je zelf een voorderailleur kan afstellen. Het is verstandig om eerst de achterderailleur af te stellen en daarna de voorderailleur.