Direct contact met een bike expert?
Bel naar 0182-621850 of je stuur je vraag via e-mail
Schijfremmen zijn tegenwoordig de norm op vrijwel elk type fiets, van stadsfietsen tot high-performance racefietsen. Hun directe remkracht en betrouwbaarheid onder diverse weersomstandigheden hebben geleid tot een brede acceptatie in de fietswereld. In dit blog zetten we alles omtrent schijfremmen op fietsen op een rijtje.
Het concept is eigenlijk heel simpel. Op de as van je wielen zit een remschijf bevestigd die meedraait met het wiel. Aan de voorvork of achterbrug van de fiets is een remklauw gemonteerd, waar de schijf doorheen draait. Wanneer je de remgreep indrukt, worden de remblokjes in de klauw tegen de schijf gedrukt. Deze wrijving zorgt ervoor dat je fiets vertraagt of tot stilstand komt. Dankzij dit systeem bieden schijfremmen krachtige en betrouwbare remprestaties onder alle weersomstandigheden.
Oorspronkelijk werden schijfremmen geïntroduceerd in de mountainbike-scene, waar ze snel populair werden vanwege hun uitstekende prestaties in modderige en natte omstandigheden. Hun betrouwbaarheid en consistente remkracht maakten ze ideaal voor de zware omstandigheden van offroad-fietsen. Dit succes leidde tot een geleidelijke adoptie in andere disciplines, zoals racefietsen, hybride fietsen en zelfs e-bikes. Inmiddels zijn schijfremmen de standaard geworden op veel moderne fietsen, dankzij hun veelzijdigheid en uitstekende prestaties onder alle weersomstandigheden. Hierdoor hebben ze traditionele remsystemen, zoals velgremmen, grotendeels vervangen.
Mechanische schijfremmen zijn een eenvoudig en betrouwbaar remsysteem dat werkt via een kabelmechanisme. Wanneer je de remhendel indrukt, trekt de kabel aan een arm op de remklauw, waardoor de remblokken tegen de remschijf worden gedrukt. Dit proces genereert de wrijving die nodig is om je fiets af te remmen. Het systeem is vergelijkbaar met traditionele velgremmen, maar biedt meer consistente prestaties, omdat de remkracht op de schijf wordt uitgeoefend in plaats van op de velg.
Voordelen:
Nadelen:
Hydraulische schijfremmen zijn een geavanceerder systeem dat gebruikmaakt van vloeistofdruk om de remkracht over te brengen. In plaats van een kabel wordt een gesloten systeem met remvloeistof gebruikt. Wanneer je de remhendel indrukt, wordt de vloeistof onder druk gezet en door een leiding naar de remklauw gestuurd. Dit drukt de remzuigers naar buiten, waardoor de remblokken tegen de schijf worden gedrukt. Dit proces levert krachtigere en consistenter presterende remmen dan een mechanisch systeem.
Voordelen:
Nadelen:
Mechanische schijfremmen (links) zijn te herkennen aan de remkabel en de hydraulische schijfremmen (rechts) aan de leiding.
Er zijn twee gangbare methoden om remschijven aan de naaf van een fiets te bevestigen: 6-bouts bevestiging en Centerlock bevestiging. Beide systemen hebben hun eigen voordelen en toepassingen, afhankelijk van het type fiets en het beoogde gebruik.
Bij een 6-bouts schijf wordt de remschijf met zes bouten stevig aan de naaf bevestigd. Dit systeem is eenvoudig en robuust, wat het populair maakt bij fietsen die onder zware omstandigheden worden gebruikt, zoals mountainbikes. Het 6-bouts systeem is geschikt voor intensieve off-road ritten waar de schijfremmen flinke krachten moeten weerstaan.
Een centerlock schijf maakt gebruik van een vergrendelingsring die de schijf direct aan de naaf bevestigt. Dit systeem werd geïntroduceerd door Shimano en wordt steeds populairder, vooral op racefietsen en gravelbikes. Centerlock is eenvoudig te monteren en demonteren, wat tijd bespaart bij onderhoud. Bovendien biedt het systeem een meer gelijkmatige verdeling van de krachten, wat zorgt voor betere prestaties.
De keuze voor een bevestigingssysteem hangt sterk af van het type fiets en de specifieke eisen van de rijder:
De 6-bouts schijf (links) en de centerlock schijf (rechts)
De keuze voor de juiste maat schijfrem is belangrijk voor optimale remprestaties en hangt af van het type fiets en het beoogde gebruik. Grotere schijven bieden meer remkracht en zijn beter bestand tegen oververhitting, maar voegen ook extra gewicht toe. Kleinere schijven zijn lichter en aerodynamischer, maar leveren minder remkracht, wat ze beter geschikt maakt voor lichtere toepassingen.
140 mm: Racefietsen en licht gebruik.
Deze kleinere schijven zijn ideaal voor rijders die vooral op vlakke of licht heuvelachtige wegen fietsen. Ze bieden voldoende remkracht voor een lichte fiets en een gemiddelde snelheid, terwijl ze gewicht besparen en aerodynamische voordelen bieden.
160 mm: Racefietsen, gravelbikes en veelzijdig gebruik.
Dit is de standaardmaat voor de meeste allround fietsen. 160 mm schijven bieden een goede balans tussen remkracht en gewicht en presteren uitstekend op zowel verharde als onverharde wegen. Voor gravelrijders of racefietsers die vaker langere afdalingen rijden, bieden ze extra veiligheid en controle.
180 mm: Mountainbikes en e-bikes.
Deze maat wordt vaak gebruikt op mountainbikes en krachtige e-bikes. De grotere diameter levert meer remkracht, wat cruciaal is voor technische afdalingen, ruw terrein en de hogere snelheden van e-bikes.
200 mm en groter: Downhill mountainbikes en zware e-MTB’s.
Deze extra grote schijven bieden maximale remkracht en zijn ontworpen voor extreme omstandigheden, zoals steile afdalingen en langdurig intensief gebruik. Ze zijn bestand tegen oververhitting en slijtage bij zware belasting.
Bij het kiezen van een nieuwe remschijf is het belangrijk om rekening te houden met kwaliteit, prestaties en duurzaamheid. Er zijn een aantal remschijven die consistent populair zijn onder fietsers vanwege hun betrouwbaarheid en veelzijdigheid. Wij hebben er alvast een paar voor je klaar gezet:
Bij schijfremmen heb je te maken met drie factoren: de diameter van de remschijf, de bevestiging van de remschijf en het wiel en het materiaal van zowel de remschijf als de remblokken. Wat betreft de diameter is het simpel: je hebt een vrije keuze wat betreft de diameter van de remschijf. Wel is het belangrijk om de juiste adapter te monteren, die de caliper op een bepaalde afstand van de vork zet, anders gaat de remschijf niet passen.
Welke remschijf bevestigd kan worden op je wiel is afhankelijk van het bevestigingssysteem. Remschijven zijn niet uitwisselbaar tussen de verschillende bevestigingssystemen. Als je toch een 6-bouts remschijf op een centerlock naaf wilt monteren heb je een adapterset nodig.
Het maakt niet uit welke fiets je hebt wat betreft de opties voor de twee verschillende remschijfmaterialen. Het is alleen belangrijk dat je het juiste materiaal remblok gebruikt bij het juiste materiaal remschijf.
Om de juiste remblokken voor je fiets te bepalen, moet je rekening houden met het type remsysteem en je rijomstandigheden:
Type remsysteem:
Materiaal van de remblokken:
Het inremmen van nieuwe remblokken is essentieel voor optimale remprestaties en een langere levensduur van zowel de remblokken als de remschijven. Tijdens dit proces smelt een dunne laag materiaal van de remblokken gelijkmatig over de remschijven. Dit verbetert de remkracht, vermindert het risico op piepende remmen en voorkomt vroegtijdige slijtage. Door nieuwe remblokken zorgvuldig in te remmen, verzeker je jezelf van veilige en efficiënte remprestaties.
Hoe remblokken inremmen:
Veilige omgeving: Zoek een rustige, vlakke weg zonder verkeer.
Herhaalde remacties: Versnel tot ongeveer 30 km/u en rem vervolgens af tot een lage snelheid, zonder volledig tot stilstand te komen. Herhaal dit proces 10 tot 15 keer.
Afkoelen: Laat de remmen na het inremmen afkoelen door enkele minuten rustig te fietsen zonder te remmen.
Door deze stappen te volgen, zorg je voor een gelijkmatige opbouw van materiaal op de remschijven, wat resulteert in verbeterde remprestaties en minder kans op piepende remmen.
Let op! Schijfremmen zijn enorm krachtig, voel dus goed aan hoe ze remmen voor je over jouw stuur gaat...
Schijfremmen zijn tegenwoordig de norm op vrijwel elke fiets, van mountainbikes tot racefietsen. Ze bieden krachtige en betrouwbare remprestaties, ongeacht het weer. Kies het remsysteem dat past bij jouw fiets en rijstijl, en ervaar zelf het verschil. Stap op je fiets en geniet van de verbeterde controle en veiligheid die schijfremmen bieden!
De grootste fietsenwinkel van Nederland
12GO Biking is de grootste fietsenwinkel van Nederland en België. Alles voor jouw fietsplezier, zoals fietsen, accessoires en kleding zijn in de winkel. Jouw nieuwe fiets kun je testen op de grootste indoor testbaan van de Benelux. En er is een service center met topmonteurs en je kunt een broodje eten in het lunchcafé.
Bikes4Africa wordt gesteund door gedoneerde fietsen van klanten op te knappen en te verkopen. Wil je werken bij de grootste fietsenwinkel van Nederland en België? Kijk dan op werkenbij.12gobiking.nl
Volg ons ook op social media.