Door op ‘Oké’ te klikken gaat u akkoord met het opslaan van cookies op uw apparaat voor het verbeteren van de websitenavigatie, het analyseren van websitegebruik en om ons te helpen bij onze marketingprojecten.
Klopt er iets niet of heb je een verbeterpunt voor deze pagina, dan kun je dat hier aan ons doorgeven.
Het fietszadel is één van de belangrijkste contactpunten tussen jou en je fiets. Een verkeerd fietszadel kan leiden tot ongemak, minder fietsplezier of zelfs blessures. De juiste keuze maken tussen het aanbod van alle types, vormen en materialen is geen eenvoudige opgave. Gelukkig zijn er merken die al decennialang kennis hebben op dit gebied, zoals het toonaangevende Selle Italia.
Selle Italia – meer dan 125 jaar ervaring
Selle Italia is een van de oudste en meest vooruitstrevende zadelmerken in de fietsbranche. Ze combineren innovatie met vakmanschap om fietszadels te ontwikkelen voor alle type fietsers. Hun technologie is zo vooruitstrevend, dat de fietszadels ook in het profpeloton een prominente aanwezigheid hebben. De bekendste ambassadeur is niemand minder dan Mathieu van der Poel.
Selle Italia produceert sinds 1897 fietszadels en heeft in die tijd een sterke reputatie opgebouwd. Het merk combineert traditioneel vakmanschap met moderne technologie. Van klassieke ontwerpen tot fietszadels
Een nieuwe wielset is misschien wel de meest impactvolle upgrade die je aan je fiets kunt doen. Of je nu sneller wilt rijder, makkelijker wilt klimmen of juist meer comfort zoekt, een goede wielset kan écht veranderen hoe jouw fiets aanvoelt. De juiste wielen verbeteren het rijgevoel en passen beter bij jouw rijstijl, zodat jij meer uit je fiets kan halen. Juist daarom is het belangrijk om goed na te denken over je keuze.
Bij het kopen van een wielset zijn er namelijk heel wat dingen om op te letten: van het juiste remtype en de body tot het velgprofiel en materiaal. In dit blog leggen we het allemaal overzichtelijk voor je uit. We nemen je stap voor stap mee in de belangrijkste keuzes die je moet maken bij het kopen van een nieuwe wielset. We bespreken het volgende:
Eén van de belangrijkste onderdelen die van invloed zijn op jouw comfort tijdens het fietsen is het zadel. Een veelvoorkomende klacht bij fietsers is zadelpijn, omdat het per persoon verschilt welk zadel het meest comfortabel is. Het kan daarom ook goed mogelijk zijn dat het zadel dat standaard op je fiets zit niet de meest comfortabele optie is voor jou. In dit blog leggen we uit hoe we het beste fietszadel voor jou kunt kiezen, waarmee je zadelpijn voorkomt.
De vragen die je moet stellen om het beste zadel te vinden (klik om direct te navigeren).
Shimano, sinds 1921 een pionier in fietstechnologie, is uitgegroeid tot een wereldleider in hoogwaardige fietsonderdelen. Al in de jaren 80 zette Shimano de standaard met de eerste specifieke mountainbike-groepen en sindsdien blijven ze populair onder zowel recreatieve als professionele mountainbikers. In dit blog nemen we je mee door de verschillende Shimano MTB-groepsets en leggen we uit wat ze uniek maakt en waar je op moet letten bij jouw keuze!
Als de term groep gebruikt wordt, dan wordt hiermee het pakket van onderdelen bedoeld die in verband staan met het schakelwerk en de aandrijving van je mountainbike. We hebben het dan over:
Deze onderdelen bij elkaar worden een groep of groepset genoemd en worden gebruikt bij de opbouw (afmontage) van mountainbikes.
Shimano mountainbike-groepen worden tegenwoordig vrijwel
De juiste zadelbreedte is cruciaal voor een comfortabel fietszadel. Je zitbotjes (twee botjes onderaan je bekken) moeten goed worden ondersteund. De afstand tussen die botjes verschilt per persoon, en daarom zijn zadels verkrijgbaar in verschillende breedtes. Voor stadsfietsen en e-bikes geldt dat vrijwel alle zadels geschikt zijn voor een zitbotbreedte vanaf 120 mm. Bekijk direct alle stadsfiets en e-bike zadels.
Bij een sportief zadel, zoals voor racefietsen, gravel- of mountainbikes, is je zitbotbreedte en de maat van het zadel belangrijker voor goed comfort. Weet je deze afstand nog niet? Geen zorgen: in dit blog leggen we uit hoe je die opmeet.
Het maakt niet uit op wat voor fiets je rijdt en wat je doelen zijn; elektronisch schakelen maakt het makkelijker. Deze manier van schakelen is niet meer weg te denken uit het duurdere segment racefietsen, gravelbikes en mountainbikes. Je bent met elektronische schakelgroepen verzekerd van zeer nauwkeurige, soepele en snelle schakelprestaties. Ook zijn de onderdelen van topkwaliteit en hebben ze een lange levensduur. Met de introductie van Shimano 105 Di2 R7100 is elektronisch schakelen betaalbaarder geworden. Of je nu je fiets wilt upgraden naar een Shimano Di2 systeem of dat je simpelweg de functie van een knopje wilt aanpassen, hier lees je alles over de Shimano Di2.
Shimano heeft niet alleen hun topgroep XTR vernieuwd, maar heeft ook de populaire Deore XT groepset een flinke upgrade gegeven. De nieuwe MTB-groepsets schakelen volledig draadloos en zijn steviger ontworpen. 7 jaar na de laatste versie komt Shimano met een nieuwe elektronisch geschakelde groepsets voor mountainbikes, waarmee ze direct de concurrentie aangaan met SRAM’s AXS-systeem. In dit blog lees je wat er nieuw is en welke groepset het beste bij jouw mountainbike past.
Bij zowel XTR als Deore XT maakt Shimano gebruik van een draadloos Di2-systeem. Waar de vorige generaties nog mechanisch schakelden, heb je nu minder kabels over je stuur lopen. Bovendien schakel je een stuk sneller door je versnellingen heen met een elektronische versnellingsgroep. De accu is verwerkt
Bij het kiezen van jouw nieuwe mountainbike moet er ook gekeken worden naar de voorvork. De opbouw in prijs bij mountainbikes heeft namelijk ook te maken met de voorvork. Daarnaast heeft de voorvork grote invloed op de rijeigenschappen. De meeste mountainbikes in het duurdere segment zijn afgemonteerd met een RockShox of een Fox voorvork. De instapmodellen hebben vaak een Suntour voorvork. Wat het verschil is tussen deze soorten voorvorken? We bespreken het in dit blog.
De voorvork van je mountainbike bepaalt hoe goed je schokken opvangt en grip behoudt op op de ondergrond. Er zijn twee hoofdtypen vering: coilvering en luchtvering. Coilvering wordt vaak gebruikt op instapmodellen en biedt eenvoudige, maar minder instelbare demping. Luchtvering zie je bij de duurdere modellen terugkomen.
Shimano produceert al meer dan 100 jaar versnellingen voor alle soorten fietsen. Door de jaren heen zijn er allerlei verschillende groepen op de markt gebracht, iedere groep voor een ander type gebruik en de onderdelen waren lang niet altijd met elkaar uitwisselbaar. Met de Shimano CUES versnellingen komt daar verandering in.
Eenvoud als basis voor Shimano CUES
Bij Shimano zijn onderdelen over het algemeen geschikt voor een specifiek aantal versnellingen. Als je een 9-speed groep hebt, moeten daar bijvoorbeeld altijd 9-speed derailleurwieltjes op. Met de Shimano CUES versnellingen worden de onderdelen uitwisselbaar met elkaar. Je kunt dezelfde ketting, derailleurwieltjes of crankstellen gebruiken voor 9, 10 en 11-speed groepen. Dat maakt het wel zo makkelijk!
Eenvoud door standaardisatie
Wat de Shimano CUES groep met name eenvoudig maakt is de gelijke tandafstand voor alle aantallen versnellingen. Een 9-speed groep heeft dus net zo veel afstand tussen de tandjes zitten als een 11-speed
De titel van dit blog zegt het eigenlijk al: in dit blog vind je alles wat je moet weten over de buitenbanden van je elektrische fiets. Van de beste buitenbanden tot de maat van je buitenbanden, je vindt het allemaal in dit blog.
Klik op de vraag waarop je antwoord wil hebben om direct de juiste informatie te zien:
Wat onderscheidt een e-bike band van een gewone band?
Hoewel het aan de buitenkant misschien niet direct zichtbaar is, zijn er toch verschillen tussen een buitenband voor je stadsfiets en een buitenband die geschikt is voor gebruik op elektrische fietsen. Een elektrische fiets haalt gemakkelijk snelheden van 25 km/u, terwijl een Speed Pedelec zelfs de 45 km/u kan aantikken. Tegen die hogere snelheid