Hoe groter de wielen hoe meer grip en comfort. Grote wielen rollen makkelijker over obstakels en hebben minder rolweerstand. Echter hebben kleinere wielen als voordeel dat de fiets wendbaarder is.

Dit voordeel geldt vooral voor kleinere fietsers of als je op zoek bent naar een zeer wendbare (lees speelse) fiets.

• Het verschil tussen de verschillende versnellingsgroepen zit in duurzaamheid, kwaliteit en gewicht.
• Het verschil wordt vooral gemaakt bij schakelen onder zware belasting, bijvoorbeeld tijdens een beklimming of aanzetten. Maakt u heel veel kilometers dan is het verstandig te kiezen voor een goed schakelsysteem. De versnellingsgroepen staan per merk van lage naar hoge kwaliteit gesorteerd in dit filter.

• Velgremmen worden voornamelijk gebruikt op racefiets en goedkopere mountainbikes en hybride feitsen. Velgremmen hebben rubberen remblokken die remmen op de velg. Makkelijk in onderhoud maar het remt wel minder in slechte omstandigheden.
• Mechanische schijfremmen hebben meer remvermogen in slechte omstandigheden dan velgremen. Ze zijn niet zo goed te doseren als hydraulische schijfremmen.
• Hydraulische schijfremmen: hebben de meeste remkracht en zijn het best te doseren. Binnen hydraulische schijfremmen zit veel kwaliteitsverschil, duurdere remmen zijn beter doseerbaar en bieden daardoor meer stopkracht.

Het crankstel is tandwielen (kettingbladen) plus crankarmen.

Het crankstel is er in verschillende verzetten:

• Compact: 50/34 of 52/36. Wordt door 95% van de wielrenners gebruikt en is geschikt voor zeer allround gebruik. Of het nu gaat om polderwegen of hoge cols u kunt hiermee overal uit de voeten.
• Dubbel: 52/39 of 53/39. Ook wel race genoemd wordt gebruikt door de profs of zeer fanatieke rijders. Het verzet is groter waardoor en meer vermogen nodig is.
• Triple: 50/39/30 Wordt gebruikt op de instapmodellen. U kunt hiermee hetzelfde als met het compact crankstel maar de stapjes tussen de verschillende versnellingen zijn kleiner.