Technische tips: het vervangen van je ketting en cassette

De ketting en cassette behoren, net als banden en remblokken, tot de grootste slijtagedelen van je fiets. Het tijdig vervangen van deze onderdelen zorgt ervoor dat je krachten zo efficiënt mogelijk worden overgebracht en snellere slijtage van je kettingbladen voorkomen wordt. In dit blog leggen wij aan je uit hoe je je ketting en cassette zelf kunt vervangen en waar je op dient te letten bij de aanschaf van deze onderdelen.

Navigeer direct naar:

• Wanneer moet ik mijn ketting of cassette vervangen?
• Aanschaf nieuwe ketting en cassette
• Benodigdheden voor vervangen
• Hoe moet ik mijn ketting vervangen?
• Hoe moet ik mijn cassette vervangen?

Wanneer moet ik mijn ketting of cassette vervangen?

Een versleten ketting krijgt meer speling tussen de schakels, waardoor krachtverlies optreedt en de kans op breuk toeneemt. Intensief gebruik, vooral in natte en vuile omstandigheden, versnelt slijtage. Regelmatig schoonmaken en smeren verlengt de levensduur, maar vervanging blijft onvermijdelijk. Hoe lang een ketting meegaat, hangt af van factoren zoals het weer en de belasting. De eenvoudigste manier om slijtage te controleren is met een kettingmeter, waarmee je precies ziet wanneer vervanging nodig is.

Hoe gebruik je een kettingmeter?

Kettingmeters meten hoeveel de ketting is uitgerekt, uitgedrukt in een percentage. Dit wordt vaak aangegeven met een waarde tussen 0,5 en 1,0. Geeft de kettingmeter bijvoorbeeld 0,75 aan, dan is de ketting 0,75% langer dan de oorspronkelijke lengte.

• Singlespeed kettingen vervangen op 1,0
• 5 tot 10 speed kettingen vervangen op 0,75
• 11 tot 13 speed kettingen vervangen op 0,5

Heb je een SRAM ketting met een platte bovenkant? Gebruik dan een kettingmeter die daar geschikt voor is zoals de Parktool CC-4.2 Kettingmeter.

Een versleten cassette verslechtert de schakelprestaties en vermindert de grip van de ketting, vooral bij krachtzetten. Slijtage is lastiger te meten dan bij een ketting, maar regelmatig onderhoud verlengt de levensduur. Een versleten cassette versnelt de slijtage van een nieuwe ketting en andersom. Of vervanging nodig is, hangt af van gebruik en omstandigheden. Als je kettingmeting 1,0 bereikt, raden we aan ook de cassette te vervangen. Twijfel je of je ketting of cassette aan vervanging toe is en heb je al een kettingmeter gebruikt? Neem dan contact op met onze werkplaats.

Aanschaf nieuwe ketting of cassette

Bij het kiezen van een nieuwe ketting is het belangrijk om rekening te houden met je versnellingsgroep. Gebruik bij voorkeur originele onderdelen, zoals een Shimano ketting voor een Shimano groep, of kies een hoogwaardig alternatief zoals KMC. Let ook op het aantal versnellingen: hoe meer versnellingen, hoe smaller de ketting. Een 9-speed ketting past niet op een 11-speed groep. Tel daarom het aantal tandwielen op de cassette om de juiste ketting te bepalen.

7-speed cassette heeft een 7-speed ketting nodig

Veel cassettes zijn beschikbaar in verschillende verzetten. Dit betekent dat het aantal tanden per tandwiel kan variëren tussen cassettes. Wij raden aan om altijd een cassette met hetzelfde verzet te kiezen wanneer je een versleten cassette vervangt. Mocht je er toch voor kiezen om een ander verzet te nemen, houdt er dan rekening mee dat de derailleur opnieuw moet afgesteld worden en dat niet elke derailleur elk verzet aankan. Ook moet je een langere ketting leggen.

Om te bepalen welk verzet je nodig hebt, tel je het aantal tanden op het kleinste en op het grootste tandwiel van je huidige cassette. Bijvoorbeeld: 11-28 of 10-51.

Bekijk hier al onze kettingen

Ook bij het aanschaffen van een nieuwe cassette dien je rekening te houden met je huidige versnellingsgroep en het aantal versnellingen. Dit is met name van belang vanwege de body van het achterwiel, aangezien de body’s van Shimano en SRAM een andere passing hebben dan de body van Campagnolo. Ook bij de aanschaf van een nieuwe cassette raden wij aan om gebruik te maken van originele componenten.

Bekijk hier al onze cassettes

Je ketting en cassette vervangen

Benodigdheden:

• Kettingpons

• Optioneel: omgebogen spaak

Bekijk hier ons gereedschap assortiment

De ketting vervangen

Volg dit stappenplan om je ketting correct te vervangen.

Stap 1: Ketting ontspannen

• De ketting staat onder spanning door de achterderailleur, dus deze moet eerst ontspannen worden.
• Dit kan op twee manieren:
  • Door de ketting van het voorblad te verwijderen.
  • Door een omgebogen spaak te gebruiken om de spanning te verminderen.

Stap 2: Ketting verwijderen

• Met een kettingpons: Pons een schakel uit de ketting en verwijder de ketting.
• Met een Quick-link: Gebruik een Missinglink tang om de Quick-link los te maken.
• Haal de ketting volledig van de fiets.

Stap 3: Lengte van de nieuwe ketting bepalen

• Leg de nieuwe ketting voor en achter om de grootste tandwielen, zonder de ketting door de achterderailleur te halen.
• Breng de kettinguiteindes naar elkaar toe op het kettingblad voor. 
• Laat 2 schakels overlappen en kort daar de ketting in. Bij een quick-link montage: eindig met twee binnenschakels.

Stap 4: Nieuwe ketting door de aandrijving geleiden

• Voer de nieuwe ketting door het derailleurkooi en de cassette.
• Controleer of de ketting correct door de derailleur loopt.

Stap 5: Ketting monteren

• Met een breekpen: Gebruik een kettingpons om de schakel stevig vast te zetten.
• Met een Quick-link: Sluit de ketting met de Missinglink tang.
• Om het monteren makkelijker te maken, kun je de ketting tijdelijk van het voorblad halen zodat er geen spanning op staat.

Stap 6: Controle

• Controleer of de ketting soepel loopt en goed schakelt.
• Maak een korte testrit om te zien of alles goed functioneert.

De cassette vervangen

Volg deze stappen om je cassette correct te vervangen.

Stap 1: Achterwiel demonteren

• Schakel de achterderailleur naar de zwaarste versnelling om ruimte te maken.
• Zet de achterrem iets verder open indien nodig.
• Haal de snelspanner of steekas los en verwijder het achterwiel uit het frame.

• Let op: Forceer het wiel niet als het niet direct loskomt. Trek voorzichtig de derailleurkooi naar achter om meer ruimte te creëren.

Stap 2: Snelspanner of steekas verwijderen

• Snelspanner: Let op de veertjes en hoe ze geplaatst zijn. Deze moeten exact hetzelfde teruggeplaatst worden.

• Steekas: Verwijder deze volledig.

Stap 3: Sluitring van de cassette losdraaien

• Plaats de cassettesleutel in de sluitring.
• Zet de kettingzweep op een tandwiel in tegengestelde richting.
• Draai beide sleutels tegen elkaar in om de sluitring los te draaien.
• Tip: Gebruik de zwaartekracht! Zet het wiel stevig neer, zet de kettingzweep naar links en de cassettesleutel naar rechts en druk krachtig naar beneden.

Stap 4: Oude cassette verwijderen

• Haal de tandwielen en ringen van de body af.
• Let op: Als de tandwielen vastzitten in de body, gebruik een platte schroevendraaier om ze voorzichtig los te wrikken.

Stap 5: Nieuwe cassette monteren

• De tandwielen kunnen maar op één manier op de body worden geplaatst.
• Zorg ervoor dat alle tandwielen en ringen correct gemonteerd zijn.
• Bevestig de sluitring met de hand.

Stap 6: Sluitring vastdraaien

• Draai de sluitring eerst met de hand vast.
• Gebruik de cassettesleutel om deze goed strak te zetten.

Stap 7: Achterwiel terugplaatsen

• Plaats het achterwiel terug in het frame.
• Bevestig de snelspanner of steekas en zorg ervoor dat het wiel goed vastzit.
• Trek indien nodig de derailleurkooi iets naar achter voor extra ruimte.

Stap 8: Controle

• Controleer of de cassette stevig vastzit en soepel draait.
• Maak een korte testrit om te checken of alles goed schakelt.