Racefietswielen met XD-R body

Type Wielen

Ben je toe aan een compleet nieuwe wielset of een vervanging van een los wiel? Kies of je een set zoekt of een los wiel.

Materiaal velg

Het velgmateriaal is uiterst belangrijk voor de rijeigenschappen van het wiel. Carbon is erg stijf door de verschillende lagen en de structuur, daarnaast zorgt dit ook nog eens voor een goede demping van de trillingen. Aluminium wielen zijn qua prijs een stuk goedkoper dan een carbon wiel, maar zijn vaak minder direct, vaak zijn ze ook wat zwaarder maar kunnen ze wel goed tegen een stootje.

Velghoogte

Hoge wielen bieden je de meeste stijfheid en het grootste aerodynamische voordeel, ideaal voor sprinters of echte laagvliegers. Lage wielen zijn lichter, beter geschikt voor in de bergen. Half hoge wielen bieden je de meest allround eigenschappen, en relatief licht en ook goede stijfheid, zodat je ze op ieder terrein in kan zetten.

Soort velg

Clincher:

Bij Clincher wielen wordt gereden met binnenband. Voordeel is dat je altijd een bandje kan wisselen wanneer je lek rijdt.

Tubeless:

Tubeless (zonder binnenband) zorgt voor een lage rolweerstand en meer comfort door de mogelijkheid om met minder druk in de banden te rijden. Bij een tubeless band gebruik je tubeless ventielen, latex en soms tubeless velgtape om de band luchtdicht aan te sluiten op de velg.

Tube:

Bij tube wielen wordt de tube (band) op de velg gelijmd. Het gewicht van tube wielen is lager. Op het moment van lek rijden is dit niet tot zeer lastig te vervangen. Vandaar dat je Tubes eigenlijk alleen ziet tijdens wedstrijden.

Geschikte cassettes

Body's geschikt voor 11 speed race zijn ook geschikt voor de nieuwe Shimano Dura-Ace en Ultegra 12sp.

As voorwiel

Je as kan over verschillende maten beschikken. Vaak herken je jouw sluitsysteem al snel. Bij Quick release is de as een stuk smaller dan bij de steekassen. Wil je zeker weten dat je de goede sluiting/as kiest, dan kun je het beste even je as meten. Meet hierbij eerst de binnenmaat op van de voorvork. Meet vervolgens de dikte van de as. Voor voorwielen gelden de volgende regels: 100 x 5mm (QR), 100 x 15mm (steekas) of 110 x 15mm (Boost) is. En voor het achterwiel: 135 x 5mm (QR), 142 x 12mm (steekas), 148 x 12mm (Boost).

Type spaken

J-Bend: De spaak is in een J-vorm aan de naaf verbonden. Geeft meer demping en comfort, maar breekt wel makkelijker dan straight pull.
Straight pull: De spaak heeft een rechte verbinding met de naaf. Dit zorgt voor meer stijfheid, maar is wel minder comfortabel.