Verlies nooit meer die millimetersprint, de nieuwe elektronische schakelvariant van Shimano helpt je aan topprestaties, super snel en betrouwbaar! De nieuwe Ultegra DI2 aandrijflijn is volledig vernieuwd. Met 2x 12 versnellingen beschik je over alle tandkransjes die jij nodig heb, in de polder of in de bergen met deze groep heb je altijd de juiste versnelling ter beschikking. 

En dat juiste kransje vind je direct, de achterderailleur schakelt namelijk wel 58% sneller dan de RD-R9150 en RD-R8150 (11 speed DI2) en de voorderailleur is 45% sneller dan de FD-R9150 en FD-R8150 (11 speed DI2). Die snelheid komt voort uit een herzien Di2 platform dat net als bij Dura-Ace R9200 gemaakt is om de schakelsnelheid te verbeteren en tegelijkertijd de verbinding met de derailleurs draadloos te maken en nog steeds absolute betrouwbaarheid te kunnen garanderen.

Absolute betrouwbaarheid

Draadloos schakelen is een prachtsysteem, bij Shimano wordt ervoor gekozen om enkel op zinvolle plekken een bedrade verbinding te maken. De nieuwe kabels verbinden enkel de batterij met de voor en achterderailleur. Eén interne batterij zorgt voor een eenvoudige oplaadoplossing en garandeert een stabiele verbinding met een hoog voltage met de derailleurs, wat bijdraagt aan Shimano’s snelste schakelprestaties ooit.Tests tonen aan dat de BT-DN300 batterij 1.000 km meegaat tussen oplaadbeurten. De STI shifters sturen draadloos de derailleurs aan deze shifters worden gevoed door CR1632 knoopcelbatterijen die ongeveer 1,5 tot 2 jaar meegaan.

De nieuwe ULTEGRA achterderailleur is nu het punt waar het systeem wordt opgeladen en het zorgt voor de draadloze verbinding met de STI shifters. Daarnaast heeft de achterderailleur een bedieningspunt waarmee de Di2-bediening en de Synchronized Shifting-modi kunnen worden gewijzigd. Dit punt vervangt de oude Junction op het stuur of in het frame.

ULTEGRA remsysteem

Shimano’s nieuwe ULTEGRA remonderdelen bieden uiterst goede remkracht die je helpt in elke wielersituatie. Met de toevoeging van de SERVO WAVE technologie voor de remhendels, overgenomen van Shimano’s MTB en Gravel-remsystemen, hebben rijders een kortere vrije slag en krijgen zij een directe verbinding tussen de remblokken en de remschijven, waardoor meer gedoseerd en langzaam remmen of modulatie van de remmen mogelijk is, wat resulteert in meer snelheid en meer vertrouwen in technische situaties..

​​​​​​​Daarnaast is de afname van remgeluiden verbeterd door een 10% bredere remblok en rotortussenruimte en een overstap naar Shimano’s RT-MT800 remschijven. Het resultaat is een stiller systeem, bereikt door een geringere warmtevervorming van de remschijf en kortere tijdelijke interferentie tussen het remblok en de remschijf.

Het onderhoud van de remmen is ook verbeterd. Het is nu mogelijk om de rem te ontluchten zonder de remklauw (BR-R8170) uit het frame te halen, dankzij een seperate ontluchtingspoort en draaiventiel. Een nieuwe trechter en afstandshouder helpen het ontluchtingsproces te verbeteren.

ULTEGRA aandrijfsysteem

Niet alleen dat tandje meer is extra bij de nieuwe cassettes. De 12 speed HYPERGLIDE+ cassettes in 11-30 en 11-34 versnellingen zijn geoptimaliseerd met kleinere tussenstapjes. Daarnaast is het profiel van de cassettes is veranderd om soepeler te schakelen, zelfs onder zware belasting kun je door blijven schakelen.

Ultegra cassettes worden geleverd met een nieuwe passing van de vrijloopnaaf, die ook achterwaarts compatibel is met Shimano 11-speed freehub bodies, wat betekent dat 12 speed cassettes ook gebruikt kunnen worden op de vorige generatie body's. 

Ervaar de unieke prestaties van deze groepset zelf en verlies dat millimetersprintje nooit meer op basis van je schakelprestaties!