Helaas, dit product is uit ons assortiment
Zipp Super9 Tubeless Disc Achterwiel
- Ultra licht achterwiel dat voor ongekende snelheid zorgt
- Volledige carbon constructie
- Aero-dimples voor minder luchtweerstand
- Tubeless met een velgdiameter van 18 mm voor bredere banden
Het Zipp Super9 Disc Tubeless Disc Brake achterwiel is een van de snelste wielen wat je kunt gebruiken voor triatlons en tijdritten. De Zipp Super9 heeft een verbeterde aerodynamica dan de vorige generatie Super9 en 'normale' achterwielen zoals de Zipp 808/858 NSW. Hierdoor kom je sneller op snelheid en hou je de fiets gemakkelijker op snelheid. Je rolweerstand neemt af dankzij de mogelijkheid van het gebruik van tubeless buitenbanden, bovendien verklein je hiermee de kans op ongewenst stilstaan door een lekke band.
Het Super9 Tubeless Disc Achterwiel is geschikt voor fietsen met de volgende specificaties:
- Inbouwbreedte achterbrug: 12x142 mm
- Type schijfrem: centerlock
- Geschikte cassette: 10 en 11-speed Shimano/SRAM + 12-speed Shimano race-cassettes, of 12-speed SRAM race-cassettes
Geschikt voor bredere tubeless banden
De Zipp Super9 Disc tubeless velgen hebben een interne velgdiameter van 18 mm. Dit maakt het monteren van bredere banden mogelijk, waardoor je met een lagere bandenspanning kunt rijden. Dit bevordert de efficiëntie doordat het comfort, aerodynamica en grip wordt verhoogt en de rolweerstand verlaagt.
Deze wielset is tubeless ready. Dat betekent dat het velglint en tubeless ventiel meegeleverd worden met de wielen. Je hebt dus alleen nog de tubeless sealant en tubeless buitenbanden nodig.
Golfbal-effect dankzij de 'aero-dimples'
De Zipp Super9 heeft 'aero-dimples' waardoor het golfbal-effect wordt gecreëerd. Dit betekent dat de dimples de lucht langer aan het wiel laat plakken zodat er een lagere turbulent gebied achter het wiel komt. Dit zorgt voor minder luchtweerstand en de kenmerkende Zipp-look. Daarnaast worden er covers meegeleverd om het ventielgat zo aerodynamisch mogelijk af te sluiten.
Lichtgewicht, duurzaam en superstijf
Het gebruik van een 'sandwich' constructie bij het produceren van het wiel zorgt voor een lichtgewicht maar erg stijf geheel. De linker- en rechterkant van het wiel zijn onder de velgrand gescheiden door een laag lichtgewicht schuim wat het gewicht verminderd en de stijfheid verhoogt. Het voordeel van een lichtgewicht wiel merk je bij het op snelheid krijgen en houden van je fiets. Een lichter wiel voelt minder traag aan tijdens het aanzetten na een bocht of tijdens het beklimmen van een heuveltje.



