Bike Monday

Wielmaat

De wielmaat is bepalend voor de rijeigenschappen van de fiets. Kleinere wielen zullen wendbaarder zijn, maar minder makkelijk over de obstakels gaan. Selecteer de wielmaat die geschikt is voor jouw fiets en past bij je doel.

Type Wielen

Ben je toe aan een compleet nieuwe wielset of een vervanging van een los wiel? Kies of je een set zoekt of een los wiel.

Remtype

Selecteer over welk type remmen jouw fiets beschikt. Remschijven met een 6-gaats bevestiging zijn vast gezet met 6 boutjes. Centerlock schijven hebben een passing met een sluitring. Een wiel voor velgremmen herken je aan de remrand die op de velg zit.

Body

Body race:

Body's geschikt voor 11 speed race zijn ook geschikt voor de nieuwe Shimano Dura-Ace en Ultegra 12sp. Kijk hoeveel versnellingen jouw fiets achter heeft en selecteer het juiste aantal speed, je ziet direct welke wielen daarbij passen. Op de Shimano 12 speed body past enkel, Shimano 12 speed. Voor de XD body van Sram is ook een XD cassette vereist.

Body MTB:

Een normale Shimano/Sram body is geschikt voor 9/10/11 speed MTB cassettes en Sram NX 11/12 speed cassettes. Een Sram XD body is geschikt voor Sram 11/12 speed cassettes met XD tandjes/sluiting. De Shimano Micro Spline body is enkel geschikt voor Shimano 12 speed cassettes.

Materiaal velg

Het velgmateriaal is uiterst belangrijk voor de rijeigenschappen van het wiel. Carbon is erg stijf door de verschillende lagen en de structuur, daarnaast zorgt dit ook nog eens voor een goede demping van de trillingen. Aluminium wielen zijn qua prijs een stuk goedkoper dan een carbon wiel, maar zijn vaak minder direct, vaak zijn ze ook wat zwaarder maar kunnen ze wel goed tegen een stootje.

Velghoogte

Hoge wielen bieden je de meeste stijfheid en het grootste aerodynamische voordeel, ideaal voor sprinters of echte laagvliegers. Lage wielen zijn lichter, beter geschikt voor in de bergen. Half hoge wielen bieden je de meest allround eigenschappen, en relatief licht en ook goede stijfheid, zodat je ze op ieder terrein in kan zetten.

Soort velg

clincher:

Bij Clincher wielen wordt gereden met binnenband. Voordeel is dat je altijd een bandje kan wisselen wanneer je lek rijdt. Wel is er tijdens lange afdalingen met warm weer meer risico op een klapband door oververhitting van de velg, wanneer je met schijfremmen rijdt is dit risico dus lager.

Tubeless:

Tubeless (zonder binnenband) zorgt voor een lage rolweerstand lager en meer comfort door de mogelijkheid om met minder druk in de banden te rijden. Bij een tubeless band gebruik je tubeless ventielen, latex en soms tubeless velgtape om de band luchtdicht aan te sluiten op de velg. Wanneer je lek rijdt vult de latex het gaatje (grote gaten kunnen niet gevuld worden door de latex).

Tube:

Bij tube wielen wordt de tube (band) op de velg gelijmd. Het gewicht van tube wielen is lager waardoor de reactiesnelheid beter wordt. Op het moment van lek rijden is dit niet tot zeer lastig te vervangen. Vandaar dat je Tubes eigenlijk alleen ziet tijdens wedstrijden.

Geschikte cassettes

Body's geschikt voor 11 speed race zijn ook geschikt voor de nieuwe Shimano Dura-Ace en Ultegra 12sp.

As voorwiel

Je as kan over verschillende maten beschikken. Vaak herken je jouw sluitsysteem al snel. Bij Quick release is de as een stuk smaller dan bij de steekassen. Wil je zeker weten dat je de goede sluiting/as kiest, dan kun je het beste even je as meten. Meet hierbij eerst de binnenmaat op van de voorvork. Meet vervolgens de dikte van de as. Voor voorwielen gelden de volgende regels: 100 x 5mm (QR), 100 x 15mm (steekas) of 110 x 15mm (Boost) is. En voor het achterwiel: 135 x 5mm (QR), 142 x 12mm (steekas), 148 x 12mm (Boost).

As achterwiel

Je as kan over verschillende maten beschikken. Vaak herken je jouw sluitsysteem al snel. Bij Quick release is de as een stuk smaller dan bij de steekassen. Wil je zeker weten dat je de goede sluiting/as kiest, dan kun je het beste even je as meten. Meet hierbij eerst de binnenmaat op van de voorvork. Meet vervolgens de dikte van de as. Voor voorwielen gelden de volgende regels: 100 x 5mm (QR), 100 x 15mm (steekas) of 110 x 15mm (Boost) is. En voor het achterwiel: 135 x 5mm (QR), 142 x 12mm (steekas), 148 x 12mm (Boost).

Zadelvorm

De vorm van het zadel is belangrijk voor de ondersteuning van de zitbotjes tijdens het fietsen. Fietsers die veel met de heupen bewegen tijdens het fietsen hebben baat bij een zadel dat aan de achterkant rond is. Fietsers die het bovenlichaam nauwelijks bewegen adviseren wij een plat zadel voor de beste ondersteuning.

Lenigheid

Voor sportieve fietsers met een diepe zit heeft de flexibiliteit van de ruggengraat invloed op de vorm van het zadel dat het beste bij de rijder past. Minder lenige fietsers hebben baat bij een zadel dat aan de achterkant oploopt, dit helpt bij het kantelen van de bekken. Wij hebben de volgende meetmethode als uitgangspunt aangehouden: Staand met gestrekte benen kan ik voorovergebogen mijn knieën/schenen/tenen aanraken.

Uitsparing

Een uitsparing in een zadel is bedoeld om druk weg te nemen bij de genitale zone en hiermee de bloeddoorstroom te bevorderen. Uitsparing wordt vaak gebruikt door iets minder lenige fietsers.

Navigatie

Het kunnen aangeven dat je van punt A naar B wilt fietsen, waarbij fietscomputer je de weg wijst.

Kaartweergave

Er zijn kaarten op dit toestel geïnstalleerd om te zien waar je bent.

Hartslagsensor

Hartslagsensoren zijn voorzien van een borstband voor de meest secure meting. Bepaalde fietscomputers krijgen een hartslagsensor meegeleverd, andere fietscomputers hebben wel de mogelijkheid om een hartslagsensor te koppelen maar daar wordt de sensor niet meegeleverd.

Cadanssensor

Door middel van een cadanssensor kun je het aantal omwentelingen per minuut meten.

Snelheidssensor

Door middel van een snelheidssensor meet je je snelheid nauwkeurig en secuur. Voor GPS fietscomputers, die standaard via satellieten de snelheid meten, is een snelheidssensor een alternatief.

Hoogtemeter

Hoogtemeting door middel van GPS wordt gedaan via een 3-dimensionale meting en verzorgt locatie en hoogte op elektronische wijze.

Door middel van een barometrische meting wordt de hoogte bepaald op luchtdruk. Dit gebeurt volledig mechanisch en is een secuurdere bepaling van de hoogte.

Temperatuur

Dankzij ingebouwde sensoren het kunnen meten én aangeven van de huidige temperatuur.

Achtergrondverlichting

Wanneer een fietscomputer achtergrondverlichting heeft kan je deze zo instellen dat het scherm verlicht wordt.

Type powermeter

De plek waar de powermeter in de aandrijflijn verwerkt zit. Dit kan in de crank, de spider of de pedalen

Connectiviteit

Door middel van ANT+ en Bluetooth kun je een koppeling maken tussen sensoren, fietscomputers en telefoons. Deze signalen zijn storingsvrij en uiterst betrouwbaar.

Wifi zorgt ervoor dat je zonder telefoon of kabelverbinding met een computer, je ritgegevens kunt synchroniseren met je online account van het merk in kwestie.

Vermogensensor

Met een vermogenssensor kun je het aantal wattage en daarmee dus je kracht meten die je op je pedalen wegtrapt.

Meting

Meet de powermeter slechts één kant of worden beide benen los van elkaar gemeten?

Geschikte asmaat

De maat bottom bracket waar de powermeter geschikt voor is

USB Oplaadbaar

Wanneer fietsverlichting USB-oplaadbaar is hoef je niet elke keer batterijen te vervangen wanneer deze op zijn. Je laadt de verlichting eenvoudig op aan een USB-aansluiting.

Aantal lumen

Tot 50 Lumen:

Verlichting tot 50 Lumen wordt gebruikt om gezien te worden, je kunt hier geen wegdek mee verlichten. 

50-99 Lumen:

Verlichting tussen de 50 en 99 Lumen is meestal verlichting voor achter de fiets. Hiermee ben je beter zichtbaar dan met een achterlichtje van 15 Lumen.

100-499 Lumen:

Met dit type verlichting weet je zeker dat je het wegdek goed kunt verlichten als je rijdt in een minder goed verlichte omgeving.

500-999 Lumen:

Dit type verlichting is ideaal voor de onverlichte paden, zoals de polders, waar je geen of af en toe een lantaarnpaal vindt. 

1000 of meer Lumen:

Als je op onverlichte plekken rijdt en ondertussen goed wilt zien kan je ook kiezen voor verlichting van 1000 of meer Lumen. 

Type fietstrainer

• Basis trainer: Zonder mogelijkheid te koppelen of met software aan te sturen.
• Interactieve trainer: Volledig aan te sturen en uit te lezen via software.
• Rollenbank: Een alternatief op traditionele trainers, realistisch fietsgevoel.
• Stationaire trainer: Bij deze trainers heb je geen fiets meer nodig om te trainen, maar rij je direct op het apparaat voor een nog realistischer gevoel.
• Smart trainer: Trainingen hiermee zijn uit te lezen via software maar de trainer kan niet aangestuurd worden.

Plaatsing fiets

• Wheel-on: Bij deze trainers zet je het achterwiel rechtsreeks op de trainer. Ook wheel-on fietstrainers zijn als interactieve trainers beschikbaar.
• Direct drive: Bij deze trainer ze je een fiets zonder het achterwiel op de direct drive trainer. Deze trainers leveren een hogere weerstand dan de meeste wheel-on trainers en simuleren het echte fietsgevoel een stuk beter. 

Fietstrainer rem

• Magneetrem: Simpele rem die vaak via een schakelaar bediend wordt. De directe druk op de buitenband zorgt voor de weerstand.
• Vloeistofrem: Dankzij de vloeistof zijn deze remmen erg stil. De weerstand kan niet handmatig worden aangepast.
• Elektrorem: Werken hetzelfde als magneetremmen maar hebben dan elektronische functies zoals het aansturing en uitlezen van de trainer. Ook kunnen deze remmen veel hogere weerstanden aan dan magneetremmen.
• Motorrem: Alleen bij Tacx trainers te vinden, wordt gebruikt bij de krachtigste trainers voor hoge weerstand en stijgingssimulatie.

Bediening

• Handmatige schakeling is vaak door middel van een schakelaar op het stuur.
• Door software zijn trainers die door middel van apps en pc software worden aangestuurd en weerstanden aanpassen.
• Progressieve bediening is als de trainer vanzelf zwaarder zal gaan fietsen naarmate er harder gefietst wordt.