Shimano Dura Ace Di2 R9270 Groepset

De nieuwe groepset Dura Ace Di2 R9270 van Shimano maakt schakelen nu draadloos. Ondanks dat het idee van draadloos schakelen er al jaren was, is het ontwerp nu dan eindelijk geïntroduceerd. Deze set bestaat uit remklauwen voor en achter, voorderailleur, achterderailleur shifter links en rechts, casette, batterij, ketting, crankstel en elektronische kabels. De achterderailleer bevat misschien nog wel de belangrijkste taak in het hele proces. deze bevat namelijk de laadpoort om de Di2-batterij mee op te laden en deze laat de batterijduur en de lampjes om te koppelen met de shifters zien. De voorderailleur is met de achterderailleur verbonden via een kabel zodat deze uit dezelfde accu van stroom voorzien worden en zo samen voor de perfecte schakelprecisie zorgen. 

Met de Dura Ace 12-speed heb je alles wat je maar nodig zal hyebben tijdens een rit. De 12-speed cassette die geschikt is voor klimmen is, heeft daarnaast ook de 15-16-17 tandwielcombinatie. Nu is de achterderailleur ook geschikt om met een 34 tandwiel te klimmen. De shifters hebben een speciale aerodynaische vorm waardoor je zo goed mogelijk kan presteren tijdens een wedstrijd. Het kost daarbij 0,2 seconde om naar het buitenblad te gaan en minder dan een tiende van seconde om achter te schakelen. Dit is een verbetering van 1,5 ten opzichte van de vorige serie. De tandwielen schakelen nu ook beter als je zwaarder wil schakelen dankzij de Hyperglide+ techniek. Ook de voorderailleur heeft een beter aerodynamische vorm doordat hij nu 30% minder frontaal oppervlak heeft. Om nog beter te remmen met de monoblock Dura Ace wordt er gebruik gemaakt van de ServoWave techniek. Zelfs de schijfremmen hebben een upgrade gekregen waardoor er nu 10% meer ruimte tussen remblok en remschijf is aan beide kanten. Daardoor heb je minder geluid bij natte weersomstandigheden en zal je schijf minder snel aanlopen tijdens een eindsprint. Zelfs met al deze nieuwe en kleine toevoegingen die het fietsen een stuk leuker maken, komt er niet veel gewicht bij en zul je daar dus geen last van hebben tijdens je rit.