Elektrische fietsen | In bagagedrager

Hoe ver kom ik eigenlijk met een volle accu? Het is een van de meest gestelde vragen bij de aanschaf van een e-bike. De stelregel hierbij is dat je afhankelijk van het type accu per 100 wattuur gemiddeld zo'n 15-25 kilometer kan fietsen. 

Onze testers hebben de actieradius van verschillende accu's getest en kwamen op het volgende: 250 Wh: 35 - 60 km, 300 Wh: 45 - 75 km, 400 Wh: 60 - 120 km, 500 Wh: 75 - 150 km.

Het is wel belangrijk om te bedenken dat er veel externe factoren zijn die een rol spelen. Denk hierbij aan het type motor, het gewicht van de fiets, het gewicht van de berijder, het gewicht van de bagage, versnellingen, temperatuur, bandenspanning, trapkracht, terrein, ondergrond en de leeftijd van de accu. Al deze factoren kunnen ervoor zorgen dat je buurman verder of juist minder ver fietst dan jij met dezelfde accu.

Kijk voor een uitgebreide uitleg over de actieradius van e-bikes in dit blog.

Het aantal Wh, ofwel Wattuur, geeft een indicatie van hoeveel inhoud de accu heeft. Met een groter aantal Watturen kun je langer doorfietsen. De grootte van de accu's verschilt per type motor en vaak heb je keuze uit verschillende accugroottes.

Een grotere accu geeft, zoals genoemd, een grotere actieradius, waardoor je er verder mee kunt fietsen. Het is echter wel zo, dat een grotere accu iets zwaarder is dan een kleinere.

Transportfiets: Een elektrische transportfiets is een zeer stevige elektrische fiets, die bedoeld is voor dagelijks gebruik. Je kunt veel spullen meenemen vanwege de vaak brede bagagedrager en vanwege het bagagerek voorop de fiets. 

Moederfiets: Elektrische moederfietsen zijn stabiele elektrische fietsen, hebben vaak een verlengde bagagedrager zodat er een kinderzitje én fietstassen op passen. Deze fietsen hebben ook een ruime instap, zodat er eventueel nog een kinderzitje aan de stuurpen gemonteerd kan worden. 

Seniorenfiets: Elektrische seniorenfietsen kenmerken zich door de zeer ruime en lage instap, waardoor je gemakkelijk op- en af kunt stappen. De zithouding is rechtop, en niet te ver naar voren gebogen. Ook vernuftigheden zoals een zakkende zadelpen, of elektrisch schakelen worden vaak gezien op seniorenfietsen. 

De positie van de motor in de fiets bepaalt voor het grootste deel de rij-eigenschappen van de fiets. Een voorwielmotor voel je het meest, maar is vaak niet zo krachtig, wel voldoende voor in de stad. Een middenmotor fietst natuurlijk en is krachtig, ideaal voor woon-werkverkeer en recreatief gebruik. De achterwielmotor ondersteunt krachtig en is vooral bedoeld voor heuvelachtig terrein en recreatieve tochten.

De plaats van de accu is afhankelijk van de plaatsing van de motor en het type frame (dames of heren)

Een fiets met riemaandrijving is extreem onderhoudsvriendelijk. Een riem slijt namelijk een stuk minder hard dan een ketting en daarnaast zitten de versnellingen verwerkt in de naaf of in de trapas. Hierdoor zal bij het verwisselen van een versnelling de riem in dezelfde rechte lijn blijven liggen, wat ervoor zorgt dat deze minder weerstand geeft en stiller is dan een gewone ketting. Daarnaast blijft de riem een stuk schoner en kan deze niet gaan roesten in tegenstelling tot een gewone ketting. Dit komt omdat er geen olie nodig is om de riem te smeren. Dit is toch wel heel erg fijn als je met je nette kleding op de fiets stapt.

Eigenlijk worden alle fietsen met riemaandrijving uitgerust met een riem van Gates, omdat dit merk simpelweg de beste kwaliteit levert. Binnen Gates zijn er twee verschillende types riemaandrijving, CDN en CDX.

Gates CDN: CDN is een instap-niveau riemaandrijving. Deze lijn is gemaakt van polymeer-carbon en hierdoor voordeliger dan een CDX. Deze riem wordt voornamelijk gebruikt op stadsfietsen.

Gates CDX: CDX is een zeer duurzame en efficiënte aandrijving. Deze riem is gemaakt van polyurethaan-carbon. Dit materiaal is bestand tegen alle weerssituaties en tegen de krachtige aandrijving van motoren. Deze riem zit dan ook vaak op e-bikes met krachtige motoren. Deze combinatie van riem en tandwielen gaat tot wel 4x langer mee dan een CDN combinatie. 

Mocht je in één oogopslag het verschil willen zien, hoef je alleen naar de bovenkant van de riem te kijken. De CDN riem heeft namelijk een gladde bovenkant, terwijl de CDX geribbeld is.

• Het verschil tussen de verschillende versnellingsgroepen zit in duurzaamheid, kwaliteit en gewicht.
• Het verschil wordt vooral gemaakt bij schakelen onder zware belasting, bijvoorbeeld tijdens een beklimming of aanzetten. Maakt u heel veel kilometers dan is het verstandig te kiezen voor een goed schakelsysteem.
• Meer weten over de versnellingsgroepen? Lees onze blog!